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半岛彩票投注_谜底揭开:西安街头的大飞机 原来是运20的“哥哥”

2020-01-11 17:34:25  

半岛彩票投注_谜底揭开:西安街头的大飞机 原来是运20的“哥哥”

半岛彩票投注,近日,有这么一段拍摄于西安阎良的视频流传于网上,在军迷当中掀起了轩然大波:一段黄色底漆涂装的运输机机身总成由一台牵引车拖着"招摇过市",其外形和中国现役大型运输机运-20有很多相似之处,但却又不是完全雷同。据此,很多评论认为该机就是中国下一代中型运输机运-30的原型机。不过,事实真的是这样么?

图为西安阎良街头亮相的运输机机身总成。注意:近处站在机动车道上的大叔站立位置是在飞机之前,而非与飞机同行。

从视频和照片上看,以路人的身高大小进行对比的话,这台运输机机身的整体尺寸看起来并不大,特别是其高度和中型运输机/旅客机似乎比较接近。

因此,包括笔者在内,不少人在第一时间就认为该机体应该是之前展出过模型和概念的"运-30"原型机。不过,在对细节进行仔细地分析对比之后,笔者可以肯定地下结论:该机的尺寸和运-20相近,并不是所谓的"下一代运输机"。

首先以上图为例,由于镜头的畸变特性,使得近处站立的市民看起来像是和飞机平行,实则不然。这错觉使得观者产生了一种"这机体并不大"的错觉,但如果以飞机后部远方的汽车或飞机脚下的车道作为参照物,就能得出它的正确尺寸。

图为"阎良机身总成"和a-400m的对比图。可以看出前者的尺寸更大一些。

事实上,如果注意到该运输机总成侧面密密麻麻的"深黄色斑点",我们就能很容易地分辨出来,这是一架用于地面静力测试的原型机,而且是"已经经过测试"的原型机,而非是刚刚出厂,即将要送交静力所准备测试。

当然,还会有眼尖的读者认为"阎良机身总成"的风挡和机头都和量产机型不大一样。不过这已经是细枝末叶的问题了,笔者也将在下一部分加以详细解释。

图为量产批次的运-20运输机。注意两架飞机前端的牵引车大小对比。

仔细辨识的话,我们的确能发现"阎良机身总成"在机身和运-20保持高度一致的同时,前机头却和运-20不大一样,包括形状和角度都有一定区别。用现有的机型来打比方的话,我们可以这么说:量产的运-20机头形状接近于美国c-17,而"阎良机身总成"更接近于安-70。而这也是"运-30论"的重要根据之一。

图为安东诺夫ttc方案文件中的某一页。

由于在运-20之前,中国航空工业对于设计大型运输机可以说是"两眼一抹黑",就连摸都没摸过几次,因此在运-20大方向确定之后,相关的设计单位就向乌克兰安东诺夫设计局发去了"有偿设计咨询"的请求,换句话说,就是列出自身的需求和资源,让对方"代笔"一份粗略的设计方案,这份方案被命名为ttc。顺带一提,这一招在直-10设计之初也用过一次。

事实上,"阎良机身总成"就可以看作是ttc方案的静力测试原型机。

图为正在拆解阶段的运-20原型静力测试机,该机将公开展出。

当然,ttc方案并不能完全符合中国空军的需求,因此运-20是在ttc方案基础上做了"近乎重来"的改进之后,才最终进入空军服役的——比方说,增加了原设计完全没有的三段式收放襟翼。

因此,在运-20成熟且批量进入中国空军服役之后,细节完全不一样的ttc静力测试机也就失去了继续"藏在闺中人不识"的意义。据公开资料显示,该机即将被安置在公园供民众公开参观,在强军路上继续发挥余热。(利刃/to)

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